jueves, 20 de julio de 2017

Llegaron al país las primeras muestras de los soldados caídos en Malvinas

País - Córdoba Córdoba
martes 18 de julio de 2017

Llegaron al país las primeras muestras de los soldados caídos en Malvinas

El organismo afirmó que el trabajo que se lleva adelante "avanza bien y prosigue de acuerdo con los planes".

Las primeras muestras de ADN de soldados argentinos enterrados en el cementerio de Darwin, en las Islas Malvinas, llegaron hoy al laboratorio del Equipo Argentino de Antropología Forense (EAAF) en Córdoba para el análisis genético.

Así lo confirmó el Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR), que lleva adelante las tareas de identificación de los soldados caídos durante la Guerra de Malvinas y que fueron enterrados sin nombre.

El organismo afirmó que el trabajo que se lleva adelante "avanza bien y prosigue de acuerdo con los planes".

"Al 15 de julio, se había procedido a exhumar, analizar, obtener muestras y documentar 60 restos mortales, que fueron sepultados nuevamente en sus tumbas originales", señaló el CICR en un comunicado.

Además, explicó que "cada cuerpo fue colocado en un nuevo ataúd, que se volvió a sepultar el mismo día en que fue exhumado, con pleno respeto por la dignidad de los difuntos".

"La información (es decir, datos ante-mortem) suministrada hasta el momento por los familiares de los soldados que aceptaron participar en este proceso resultan muy útiles para aportar precisión a la labor de identificación forense", subrayó la Cruz Roja.

Informó que las actividades continuarán, "como estaba previsto, hasta el mes de agosto". "Los resultados de las pruebas genéticas deberían estar disponibles los próximos meses; los informes de identificación se finalizarán a fin de año", agregó la CICR.

El organismo se refirió a las imágenes de las tareas que se llevan adelante en el cementerio de Darwin que se filtraron en los últimos días y aclaró que "no han sido tomadas, ni compartidas, por el equipo del CICR, y no han sido autorizadas de ninguna forma".

"Como muestra de respeto hacia las familias, solicitamos que las personas se abstengan de compartir estas imágenes. El CICR condena su difusión", agregó.

jueves, 13 de julio de 2017

Las llamadas son locales

Fallo judicial

Las llamadas a Malvinas deben ser cobradas como locales

Ya se facturan de esa manera desde 2012. Lo confirmó una nueva sentencia. Las llamadas son escasas: fueron apenas 20 en diciembre.
Las llamadas a Malvinas deben ser cobradas como locales
Una vista de Puerto Argentina.
La justicia resolvió que las llamadas realizadas a las Islas Malvinas desde la Argentina tienen que ser facturadas como locales y no de larga distancia. En la industria (Telefónica y Telecom) dicen que venían procediendo de esa manera, pero hubo un cliente que presentó una "acción de defensa del consumidor" porque le llegó una llamada a Malvinas facturada como si fuera internacional, aunque se la cobraron como si fuera dentro del territorio nacional.
La sala IV de la Cámara Civil y Comercial se pronunció en un expediente promovido por Enrique Giusti, un abogado al que le facturaron una llamada a Malvinas como si fuera de larga distancia. Según el fallo, Giusti llamó al centro de información turística de dichas islas y luego se contactó con dos hoteles en diciembre de 2012.
Las tres llamadas que realizó Giusti le fueron facturadas como de larga distancia, aunque se las cobraron como si fueran nacionales. Pero Giusti se enojó con la denominación de "internacional" y por eso presentó una causa.
Aunque la Argentina considera a las Islas Malvinas como parte de su territorio, para la jurisdicción internacional se trata de suelo británico. En ese sentido, para comunicarse con las islas hay que pasar por una compañía inglesa de telecomunicaciones. En términos técnicos, es esa compañía la que realiza la conexión de la llamada.
La resolución judicial dice: "Sostiene el actor que se encuentra violado el derecho argentino por la conducta desplegada por la accionada al facturar como internacional las llamadas efectuadas a las Islas Malvinas, porque ello se contrapone directamente con lo dispuesto en la cláusula transitoria primera de la Constitución Nacional (...)".


La cuestión parece tener más contenido simbólico que práctico. En diciembre, hubo alrededor de 20 llamados a Malvinas desde la zona de operación de Telecom, es decir la mitad del país. Las comunicaciones son facturadas como si se realizarán dentro del territorio argentino.

En la demanda, también se pidió un "daño moral", pero el juez lo rechazó.

La Argentina se mueve en el marco de un convenio de la Unión Internacional de Telecomunicaciones y sus reglamentos.

miércoles, 12 de julio de 2017

Hallán más familias de caídos en Malvinas que quieren hacerse el ADN

Búsqueda de la Secretaria de Derechos Humanos

Hallán más familias de caídos en Malvinas que quieren hacerse el ADN

Son siete, que se suman al programa encargado al Comité Internacional de la Cruz Roja.
Hallán más familias de caídos en Malvinas que quieren hacerse el ADN
El trabajo de la Cruz Roja en el cementerio de Darwin, Islas Malvinas.

La Secretaría de Derechos Humanos de la Nación logró encontrar a siete familias más de caídos en Malvinas que no aparecían y a las que se les ofreció hacerse un ADN para luego cruzarlo con los restos de los caídos en la guerra de 1982 y que están enterrados en Darwin en tumbas no identificadas.
Es el Comité Internacional de la Cruz Roja el que, por mandato de Argentina y Reino Unido, está realizando las exhumaciones, desde el 19 de junio pasado. Las mismas terminarían en agosto para después realizar los análisis y cruzamientos. El cementerio quedará exactamente igual a cómo lo encontró el grupo de la Cruz Roja, puesto que se trata de un trabajo sofisticado. El último comunicado del organismo daba cuenta de 21 exhumaciones, pero al día de hoy el número se ha duplicado.
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Según pudo saber Clarín, de la Secretaría que comanda Claudio Avruj de las 20 familias que se están buscando aparecieron esas siete, pero varias no aceptaron avanzar con el ADN, con lo cual no habrá datos familiares para hacer los análisis aunque aparezcan los restos de su ser querido.
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La Secretaría resguardó la identidad de dichas familias. Pero Clarín pudo saber que una de ellas está en provincia de Buenos Aires y fue contactada por la Comisión de Familiares de Caídos en Malvinas y no prestó su conformidad al ADN. Otra, que llegó de la misma forma, será entrevistada el 18 de julio. Hay una familia de Jujuy que quiere saber cómo es el proceso. Un familiar de Buenos Aires se contactó con el Equipo de Antropología Forense y ya se hizo la entrevista. Un familiar localizado por el Consejo Federal, en Lanús, está aún evaluando lo que va a hacer. Otro lo encontró el ANSES en Chaco y aceptó seguir adelante. Y una familia bonaerense aceptó ser entrevistada por el ANSES.
De 230 tumbas que Clarín contabilizó en persona -dos son fosas comunes- hay 126 que no están identificadas -se viene diciendo que son 123-. A su vez, este proceso fue establecido el año pasado por los acuerdos plasmados en Londres entre los gobiernos de Mauricio Macri y Theresa May, y tiene carácter estrictamente humanitario. Había para entonces algunas familias ubicadas pero el proceso se comenzó a re chequear debido a errores iniciales. Según se informó, hasta el momento se entrevistaron 107 familias: 98 familias dijeron que sí aceptan el ADN, aunque en algunos casos podría no poder encontrar los restos de su ser querido debido a que hay soldados que murieron por el efecto de bombas. Otras 18 familias no quieren ni entrevista y quedan 13 por contactar.
"El trabajo en Malvinas se está llevando a cabo en tiempo y forma lo cual lo previsto. Destaco el trabajo de todos los medios del país que se hicieron eco de mi anuncio para encontrar a estas familias que ya encontramos sin haber lanzado la campaña. Soy optimista de que vamos a dar con todas las familias que faltan", dijo Avruj esta mañana cuando Clarín lo encontró en la Embajada de Francia.
Lo que hizo el Gobierno ahora es generar un trabajo conjunto a través de distintas áreas.
La participación de la ANSES es crucial puesto es el que registra que veteranos de guerra y qué familias de fallecidos cobran las pensiones como ex combatientes. Y por lo tanto es la que tiene su contacto. 

viernes, 7 de julio de 2017

Fundación Marambio

Fundación Marambio
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Estimado Daniel Horacio SPAGNOLO

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Boletín de Noticias - Julio 2017
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Desarrollo

1. Día de la Independencia Argentina (9 de julio)
Nuestro respetuoso saludo en este día
Les hacemos llegar nuestros saludos, en el Día de la Independencia Argentina, ya que el día domingo 9 de julio de 2017 se cumple el 201 aniversario que el Congreso de Tucumán proclamó la existencia de una nueva nación libre e independiente.
La libertad y la independencia es más que un derecho de cada argentino, es una constante lucha para mantenerlas.
Y en esto radica si la Patria será independiente y libre. Dependerá de la unión de todos los argentinos, superando las diferencias, olvidando los odios y no gestando violencia, que no hacen más que beneficiar a los enemigos de nuestra Nación.
Como lo hicieran French y Berutti en aquel glorioso día de nuestra historia (25 de mayo de 1810), deberíamos llevar la escarapela en el pecho, junto al corazón; colocar nuestra bandera bien alto en nuestros hogares, empresas, organizaciones y reparticiones públicas y hacer cada día de nuestro país un lugar digno de vivir.
Información al respecto, haga clic a continuación: www.marambio.aq/independencia.html
2. La delimitación de la Plataforma Continental Extendida en la desembocadura del Río de la Plata (2017)
En abril de 2009 Uruguay y Argentina realizaron presentaciones individuales de estudios de sus plataformas continentales ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de las Naciones Unidas (CLPC-ONU), con el objetivo de establecer el límite exterior de las mismas más allá de las 200 millas.
Luego de un período de varios años de exámenes, que incluyeron nuevas presentaciones individuales modificadas, la CLPC-ONU emitió recomendaciones - en marzo de 2016 y marzo de 2017 sobre la presentación argentina y en setiembre de 2016 sobre la presentación uruguaya - que le permitieron a ambos países resolver la delimitación del borde exterior de sus respectivas Plataformas Continentales extendidas frente a la desembocadura del Río de la Plata, quedando pendiente establecer el límite lateral argentino-uruguayo de las plataformas extendidas.
Es muy importante destacar que estos dos puntos revisados están localizados más al este que los anteriores y su recomendación positiva por la CLPC-ONU de marzo de 2017 implica un aumento de 1663 km2 respecto de la presentación de abril de 2009. Más información y gráficos, hacer clic a continuación: www.marambio.aq/plataformacontinentalextendida.html
3. El rompehielos Irízar está listo para volver a navegar en aguas profundas
Después de diez años de estar fuera de servicio por un incendio, regresaría a la Antártida en septiembre
La idea de las autoridades del Ministerio de Defensa, es que el rompehielos ARA Almirante Irízar (Q-5) vuelva a encabezar la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV-2017/18), después de 10 años de estar fuera de servicio, regresando a la Antártida en el mes de septiembre.
El martes 10 de abril de 2007 el Irízar sufrió un incendio en la sala de generadores cuando se hallaba a 140 millas náuticas (260 km) de Puerto Madryn con 241 tripulantes a bordo, estando al mando el Capitán de Fragata Guillermo Alejandro Nelson TARAPOW.
Está previsto que realice diversas pruebas desde el puerto de Buenos Aires al Puerto Belgrano y en medio de ello se realizarán también los ejercicios de operaciones con los helicópteros Sea King que acompañarán al rompehielos, con la intención que el Irizar pueda empezar a hacer también pruebas en altamar para que entre septiembre y octubre realice algunas pruebas en hielo, para así encabezar la campaña antártica hacia fines de este año.
Más información y secuencia de todo lo ocurrido durante los diez años que estuvo el Irizar en reparación, haga clic a continuación: www.marambio.aq/regresodelirizar1.html
4. Quincuagésimo sexto (56) aniversario de la creación de la Dirección de Asuntos Antárticos de la FAA
15 de mayo (1961-2017)
Con motivo de celebrarse el quincuagésimo sexto aniversario de la creación de la Dirección de Asuntos Antárticos, se realizó por razones operativas un mes después, el 13 de junio de 2017, esta ceremonia en las instalaciones de este Organismo de la Fuerza Aérea, alojado en la I Brigada Aérea de la localidad de El Palomar, provincia de Buenos Aires, cuyo Director es el Comodoro EDB Enrique Oscar Videla.
El día 15 de mayo del año 1961 se creó este organismo, como División Antártica de la Fuerza Aérea, pocos días después de la instalación de la Base Conjunta Teniente Matienzo de la Antártida Argentina, pasando a la jurisdicción directa de la Fuerza Aérea Argentina tres años después, con el nombre Base Aérea Teniente Matienzo.
Posteriormente esta División paso a llamarse Departamento Antártico dependiendo del antiguo Comando de Operaciones Áreas y unos años más tarde por la importancia de las funciones que se realizan a nivel operativo y logístico, cambio su denominación por Dirección de Asuntos Antárticos dependiente del actual Comando de Adiestramiento y Alistamiento.
Se les rindió homenaje a quienes durantes esos años, con su trabajo, esfuerzo y amor a nuestra Patria Blanca, hicieron crecer la actividad de vuelo antártico en la Base Matienzo y que la Base Marambio sea la puerta de entradas permanente de la Antártida.
Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/asuntosantarticos2017.html
5. Día del Antártico de Ejército y su santa patrona la "Vírgen de los Hielos y Nieves Antárticas"
El día 22 de junio de 2017, en las instalaciones de la Dirección Antártica de Ejército, se realizó una ceremonia en conmemoración al "Día del Antártico de Ejército" y su santa patrona "Virgen de los Hielos y Nieves Antárticas".
La misma fue presidida por el Jefe del Estado Mayor General del Ejército, Teniente General Diego Luis Suñer, quien estuvo acompañado por el Director Antártico del Ejército, General de Brigada Justo Francisco Treviranus y el presidente de la Comisión Antártica de Ejército General de Brigada (R) VGM-EDB Roberto Oscar Reyes.
En la ocasión, se otorgaron medallas a quienes se destacaron en sus actividades y reconocieron a quienes participaron de la "Operación 90".
Cabe destacar que el acto fue transmitido en vivo por teleconferencia en las Bases Antárticas "Esperanza", "San Martín" y "Belgrano II", donde se realizaron ceremonias similares.
Mas información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/diaantarticoejercito2017.html
6. Primer aterrizaje de un avión a reacción en la Antártida (28 de julio de 1973)
Fue con el avión presidencial Fokker F-28, matrícula T-01, denominado "Patagonia"
En forma continua y en cualquier época del año, ya sea en pleno invierno antártico o en los meses de verano, posaron sus ruedas en la pista helada de la Base Marambio de la Antártida Argentina, aviones propulsados por hélices o turbohélices, como los Beaver DHC-2, Twin Otter DHC-6, Douglas C-47, Fokker F-27 y los poderosos Hércules C-130.
Un hecho que no había ocurrido hasta entonces en ninguna pista de hielo o suelo congelado de todo el Continente Antártico, era el aterrizaje de un avión a reacción de transporte comercial, pues no se conocía oficialmente que en pistas de otras bases antárticas hayan operado hasta entonces aeronaves de este tipo, ya sea con esquíes, esquí-ruedas o tren de aterrizaje convencional.
Este hecho extraordinario se materializó el 28 de julio de 1973, en oportunidad en que el avión presidencial Matrícula T-01 "Patagonia", un reactor Fokker F-28 Fellowship, aterrizó en la pista de la Base Marambio de la Antártida Argentina.
Más información al respecto, hacer clic a continuación: www.marambio.aq/reactorf28.html
7. Homenaje por el 1er aniversario del fallecimiento de un suboficial en la Base Marambio
Se le dió el nombre "Cabo Primero Gustavo Daniel Capuccino" al parque automotor del Instituto de Formación Ezeiza
Con motivo de recordarse el día 8 de junio de 2017 el fallecimiento, ocurrido hace un año, del Cabo Primero de la Fuerza Aérea Gustavo Daniel Capuccino, que prestaba servicios en la Base Marambio, integrando la Dotación XLVII (2015/16), se realizó una emotiva ceremonia en el Instituto de Formación Ezeiza, lugar donde egresó y prestaba servicios, antes de partir al Continente Antártico.
En el transcurso de la misma, se denominó “Cabo Primero Gustavo Daniel Capuccino” al Parque Automotor del Escuadrón Transporte de ese Instituto y se tomó la determinación de inmortalizar su nombre en el escudo del Servicio, el cual fue descubierto por sus familiares.
Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/fallcapuccino1.html
8. Primera transfusión de sangre en la Antártida
Se realizó una transfusión directa de brazo a brazo
Durante la invernada del año 1968 se cumplieron distintas tareas en la Base Aérea Teniente Matienzo de la Antártida Argentina, con intensa actividad aérea utilizando el único avión monomotor DHC-2 Beaver que tenían de dotación; el cual antes de accidentarse cumplió una misión aeromédica de urgencia, la atención sanitaria e intento de evacuación de un enfermo de una base antártica británica, en donde las posibilidades de rescate eran casi imposibles por las inclemencias del invierno, pero luego de toda una odisea, un científico inglés que padecía una colitis ulcerosa y su estado era grave, debido a las intensas hemorragias fue debidamente atendido, entre otras medidas se hizo lo más elemental, una transfusión de sangre y fue rescatado y trasladado a un hospital de Buenos Aires.
Debido a que el Teniente Oscar José POSE ORTIZ de ROZAS y el Suboficial Ayudante José Benito DIAZ tenían el mismo grupo sanguíneo del enfermo, el científico Kenneth James PORWINE, permitió que el Primer Teniente médico Dr. Eliseo ITURRIETA GUARDIOLA efectuara las primeras transfusiones de sangre directas (brazo a brazo) allí en la Antártida el 29 de julio de 1968 y como resultado se logró detener las hemorragias y mantener con vida al científico inglés.
El traslado para intentar su evacuación a la Base Esperanza fue imposible, debido a que el avión Beaver despegó de la pista de nieve de 300 m y luego de un viraje, perdió velocidad y cayó al mar desde muy poca altura y los tripulantes, médico y enfermo todos rescatados y felizmente no hubo víctimas, pero la aeronave quedó fuera de servicio, sin posibilidades de reparación.
Más información, hacer clic a continuación: www.marambio.aq/primeratransfusion.html
9. La Corriente Circumpolar Antártica transporta más agua de lo que se creía
Mediciones realizadas con instrumental moderno permitieron corregir las estimaciones vigentes hasta ahora
Un estudio publicado recientemente en la revista Geophysical Research Letters, del que participó la Licenciada María Paz Chidichimo, investigadora asistente del CONICET en el Servicio de Hidrografía Naval (SHN), dependiente del Ministerio de Defensa de la Nación, mostró que la cantidad de agua transportada por la Corriente Circumpolar Antártica (CCA) es un 30 % mayor respecto de los valores considerados usualmente en los modelos mundiales de circulación y clima.
El trabajo formó parte del programa cDrake (cdrake.org) financiado por la National Science Foundation (EE.UU.) para estudiar la dinámica de la CCA.
La CCA es una corriente marina fría y es la más intensa del océano global, que fluye de Oeste a Este, bordeando el Continente Antártico y es la única que conecta los océanos Atlántico, Pacífico e Índico y en su recorrido juega un papel crucial en la transferencia de masa, calor y otras propiedades entre las tres cuencas oceánicas.
Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/corrientecircumpolarantartica.html
10. Fallecimiento de antárticos
Dejaron sus huellas en la historia argentina en el Continente Blanco
Suboficial Ayudante (R) VGM Expedicionario al Desierto Blanco
Félix Clemente PICASSO
Ha fallecido el día 9 de mayo de 2016; quien fue un hombre que formó parte de la historia de la Fuerza Aérea en la Antártida y en Malvinas, el Suboficial Ayudante (R) VGM Expedicionario al Desierto Blanco, Félix Clemente PICASSO, ocurrido a los 59 años de edad, en la Clínica Sarmiento de Cosquín, provincia de Córdoba, a causa de una larga enfermedad, que padeció durante cuatro años.
Prestó servicios en la Antártida Argentina, en las Dotaciones Anuales de la Base Orcadas (1980) y Base Marambio XV (1983-1984), XXIII (1991-1992) y XXVI (1994-1995).
Es Veterano de Guerra de Malvinas, participó en el Conflicto Bélico desde el 2 de abril de 1982, como meteorólogo en Puerto Argentino.
Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/fallpicasso.html
Vicecomodoro (R) médico Expedicionario al Desierto Blanco
Dr. Juan Carlos VILLAFAÑE
Ha fallecido, el día 11 de octubre de 2016 a las 08:30 hs; un hombre que formó parte de la historia de la Fuerza Aérea en la Antártida, el Vicecomodoro (R) Expedicionario al Desierto Blanco Dr. Juan Carlos VILLAFAÑE, ocurrido a los 83 años de edad, en el Hospital Cardiológico de la ciudad de Córdoba, a causa de una neumonía que desembocó en un paro cardiaco Shock Cardiológico, irreversible.
Prestó servicios en la Antártida Argentina, en varias oportunidades, como médico civil en la Base Belgrano en el año 1962, igual en la Base Esperanza al otro año 1963, en la Base Matienzo en el año 1967, donde se asimiló como Primer Teniente Médico “en comisión”, en la Estación Científica Almirante Brown en 1970, donde protagonizó un hecho histórico significativo y en la misma Estación Brown en 1972, que estando allí, ascendió al grado de Capitán.
En pleno invierno del año 1970 reemplazó al Jefe de la Estación Científica Almirante Brown y fue protagonista de la primera evacuación aérea sanitaria en la Antártida, utilizando la recientemente inaugurada pista de tierra de la Base Marambio, en un avión Hércules C-130 a Marambio que llevaban desarmado dos helicópteros Hughes 500 OH-6A, con los que completaron esta misión.
Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/fallvillafane.html
Suboficial Mayor (R)
Jorge Alberto MADERA
Tenemos el pesar de informar el fallecimiento, el día 21 de febrero de 2017 a las 04:20 hs., de un hombre que formó parte de la historia de la Fuerza Aérea en la Antártida, el Suboficial Mayor (R) Jorge Alberto MADERA, ocurrido cuando tenía 65 años de edad, en el Hospital Aeronáutico Central de la Ciudad de Buenos Aires, de un paro cardiorespiratoria por causa de una larga e incurable enfermedad.
Había nacido en la ciudad de Buenos Aires el 18 de septiembre de 1951 y se domiciliaba en la misma localidad y estaba casado con Mirtha Estévez y tuvieron una hija, Laura Verónica de 40 años de edad y tiene dos nietas, Constanza de 14 años y Camila de 11 años, quienes viven en EEUU.
Prestó servicios en la Antártida Argentina, integrante de un grupo de trabajo durante la Campaña Antártica de Verano, en oportunidad que operaron los helicópteros Chinook entre los años 1980/81 , especialista en su tema.
Sus restos fueron cremados en el Cementerio de la Chacarita de la ciudad de Buenos Aires y sus cenizas fueron depositadas en la Iglesia Nuestra Señora de Caacupe (Virgen Paraguaya).
Mas información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/fallmadera.html
Vicecomodoro (R) VGM
Hugo Alberto MALDONADO
Tenemos el pesar de informar el fallecimiento, el día 6 de mayo de 2017 a las 15 hs., de un hombre que formó parte de la historia de la Fuerza Aérea en la Antártida y en Malvinas, el Vicecomodoro VGM (R) Hugo Alberto MALDONADO, ocurrido cuando tenía 73 años de edad, en el domicilio de su hermana en la capital de la provincia de Santiago del Estero, a causa de un infarto masivo.
Había nacido en Santiago del Estero el 1º de enero de 1944 y se domiciliaba en la localidad de Haedo, provincia de Buenos Aires y transitoriamente lo hacia en Santiago del Estero, para ayudar a su hermana Teresita que padece de una enfermedad visual y además el era su apoderado.
Estaba casado con María Isabel Meade Amadeo y tuvieron cuatro hijos, ellos son: María Silvina de 43 años, Mercedes Victoria de 41 Años, Jerónimo Roberto quien falleció a los 8 días de vida y Francisco José de 34 años y tres nietos, María de los Milagros 20 Años, Juan Facundo de 17 y Jerónimo de 13.
Ingresó a la Fuerza Aérea Argentina en el año 1962 y egresó con la promoción 32 de la Escuela de Aviación Militar con el grado de Alférez del Cuerpo de Comando Escalafón General en 1966 y en el año 1971 se especializó como Navegador, volando en este puesto en aviones Canberra, Hércules C-130 y Boeing 707.
Prestó servicios en la Antártida Argentina, integrando en dos oportunidades el equipo de trabajo temporario del Grupo 1 de Construcciones y como navegador de los aviones Hércules C-130 realizo vuelos a la Base Marambio de la Antártida Argentina durante varios años.
Fue Veterano de Guerra de Malvinas, habiendo participado del Conflicto Bélico desde el 2 de abril de 1982, realizando todo tipo de arriesgadas misiones en vuelo con el mencionado avión.
La burocracia legislativa no permitió condecorarlo en vida con la medalla "La Nación Argentina al Valor en Combate", por sus relevantes méritos, valor y heroísmo en defensa de la Patria; que no se le otorgó en su oportunidad en el año 1982, debido a que las misiones cumplidas eran secretas y fueron recientemente desclasificadas.
A fines del año 1990 paso a situación de retiro efectivo voluntario con el grado de Vicecomodoro, cumpliendo funciones en la Municipalidad de Morón, como asesor y secretario del Secretario de Obras Publicas y después Director del Personal y Recursos Humanos y fue asistente personal del periodista Marcelo Longobardi.
Sus restos fueron velados en la Cochería “Guabirá” de Santiago del Estero e inhumados en tierra en el Cementerio Parque de la Paz de dicha ciudad Rezamos por la paz de su alma y le rogamos a Dios nuestro Señor que lo tenga en la gloria.
Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/fallmaldonado.html
General de Brigada (R) Expedicionario al Polo Sur y Expedicionario al Desierto Blanco
Jorge Edgard LEAL
El día sábado 10 de junio de 2017, aproximadamente a las 15:30 hs. a los 96 años de edad, pasó a la inmortalidad el General de Brigada (R) Expedicionario al Polo Sur y Expedicionario al Desierto Blanco D. Jorge Edgar LEAL, un hombre que formó parte de la historia Antártica.
Había nacido el 23 de abril de 1921 en Rosario de la Frontera, en la provincia de Salta y su casa paterna aún se conserva, ubicada sobre la calle Rudecindo Alvarado frente a plaza “Independencia” y fueron sus padres Servando Leal, concejal e intendente interino de esa comuna y su madre la señora Eduviges Romano de Leal y estaba casado con Teresita Nelli Glowacki de Leal, oriunda de Guaymallén, provincia de Mendoza con quien tuvo tres hijos, Gonzalo Jorge de 60 años de edad, Teresita Laura de 58 y de María de la Nieves de 51.
Cursó sus estudios primarios en la Escuela Normal de Rosario de la Frontera y luego de completar sus estudios secundarios, en el año 1939 ingresó al Colegio Militar de la Nación, de donde egresó con el grado de Subteniente de Caballería en el año 1943.
Fundador y Jefe de la Base Antártica Esperanza de la Antártida Argentina durante el año 1953, Jefe de las Bases Antárticas San Martín en el año 1954 y de General Belgrano en el año 1957.
Siendo Teniente Coronel, actuó como asesor de la Delegación Argentina a la Conferencia Antártica de Canberra (Australia), en 1961 y en 1964 fue asesor de la Delegación a la 3ª Reunión Consultiva del Tratado Antártico de Bélgica.
También formó parte de la comitiva oficial que acompañó al Presidente Arturo Frondizi en su visita a la Antártida Argentina, en 1961 y en las mismas condiciones fue uno de los pasajeros del vuelo histórico cuando por primera vez aterrizó el 29 de octubre de 1969 un avión procedente de otro continente (Río Gallegos - Argentina), en una pista natural de tierra en el Continente Antártico, que había sido construida con elementos precarios por la Patrulla “Soberanía” , fundadora de la Base Aérea Vicecomodoro Marambio.
Comandó la primera expedición terrestre argentina que llegó al Polo Sur el 10 de diciembre de 1965, después de recorrer 45 días de ida y 21 días de regreso, totalizando 66 días de marcha, recorriendo una distancia total de 2.900 Km., trepando alturas de más de 3.000 metros con registros de temperaturas inferiores a 40º bajo cero.
El 31 de diciembre de 1969, fue ascendido a General de Brigada, y ese mismo día fue creada, por ley 18.513, la Dirección Nacional del Antártico (DNA), desempeñándose como el primer Director entre los años 1970 y 1973, ocupando nuevamente ese cargo, entre los años 1989 y 1999, retirándose por su propia voluntad.
Sus restos fueron velados el domingo 11 de junio de 2017 en el Regimiento de Granaderos a Caballo "General San Martín" y el lunes 12 de junio se llevó a cabo un responso y la cremación de sus restos en el Cementerio de la Chacarita de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
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Personal Civil Superior III - Técnico I - Expedicionario al Desierto Blanco
Horacio Aberto POMINI
Ha fallecido, quien formó parte de la historia de la Fuerza Aérea en la Antártida Argentina, el Personal Civil Superior III - Técnico I, Expedicionario al Desierto Blanco, Horacio Alberto POMINI, ocurrido el día 15 de junio de 2017 a las 04:00 hs., a los 58 años de edad, en el Instituto de Nefrología y Urología de la ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba, a causa de una insuficiencia renal.
Nació en la ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba el 25 de mayo de 1959 y se domiciliaba en esa ciudad y estaba casado con Silvina Mercedes PRIETO y tenía un hijo, Cristian Gonzalo de 19 años de edad.
Prestó servicios en la Antártida Argentina, en las Dotaciones Anuales XXI (1989-1990) y XXVII (1995-1996) de la Base Marambio.
Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/fallpomini.html
11. Boletines de Noticias anteriores
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Saluda en nombre de la Fundación Marambio
Dr. Juan Carlos LUJÁN
Suboficial Mayor (R) FAA (VGM-EDB)
Presidente
Fundación Marambio
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Cuando llegaste, apenas me conocías
Cuando te vayas, me llevarás contigo.

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domingo, 2 de julio de 2017

Las memorias de tres soldados

En el Museo de la Ex Esma

Malvinas: las memorias de tres soldados, a través de sus objetos

José Ramírez cargaba cadáveres y los ingleses le dieron la medalla de un compañero de ellos fallecido. Eduardo Barrancos grabó un bombardeo y Antonio Reda guardó antiparras dañadas por una bomba. 
Malvinas: las memorias de tres soldados, a través de sus objetos
Dos estudiantes de una escuela secundaria en una visita guiada al Museo Malvinas e Islas del Atlántico Sur. /Andrés DElia

“Yo cargaba cadáveres”, dice José Ramírez. Tiene 54 años, vive en San Juan y habla de los días en los que era un conscripto en Malvinas. Está en su casa en San Juan, al teléfono. Tiene la voz tranquila, no llena silencios. Dice que el 28 de mayo de 1982 le dieron una orden: “Andá a juntar finados”. Que se alejó 3.000 metros de la ubicación de su unidad militar y, ahí, en el suelo de Darwin, encontró los cuerpos de soldados argentinos, también ingleses. Y empezó a subirlos a una carretilla de madera.
Dice que estaba en eso cuando escuchó gritos que no llegó a entender. Que se le acercaron varios militares ingleses, que uno, apuntándole, le exigió que se apartara de su compañero muerto. “Me arrodillé e hice un pozo en la tierra. Puse mi mano derecha adentro y con la izquierda la tapé con turba, dándoles a entender que iba a enterrarlo”. Deja de hablar, se escucha aire a través de la línea, es fácil suponer que está teniendo diálogos internos, recuerdos mudos. Traga y sigue: “Tenía 19 años. Pensé que tanto los argentinos como los ingleses merecían un entierro. Lo hice y lo volvería hacer. En una guerra no hay cuestiones personales. Somos mandados, de un bando y del otro”.
Malvinas: las memorias de tres soldados, a través de sus objetos
En exposición. Los objetos, con textos explicativos. También hay visitas guiadas. / Andrés DElia
Ramírez fue apresado y estuvo cautivo junto a otros argentinos en un galpón en el que se esquilaban ovejas. Dice que al día siguiente los ingleses lo mandaron a llamar, que reconoció a uno de los que pedía verlo. Con un veedor de la Cruz Roja, como intérprete, “me agradeció que hubiera tenido tanto respeto con su amigo y sacó de su ropa una medalla. Dijo que era del soldado muerto, puso su mano sobre mi hombro y me la dio”. Es una medalla entregada durante la Segunda Guerra Mundial a las Fuerzas Armadas Británicas y aliados. Plateada, con un león de un lado y el retrato del rey Jorge VI en el otro, está detrás de una vitrina en el Museo Malvinas e Islas del Atlántico Sur dentro de la ex Esma. Forma parte de la muestra Fragmentos de Memorias. “A veces los objetos son lo único que les confirma que estuvieron en la guerra -dice Federico Lorenz, historiador, escritor y director del Museo-. Es muy importante que no se pierdan con ellos”.
Malvinas: las memorias de tres soldados, a través de sus objetos
La medalla pertenecía a un soldado inglés y fue entregada por otro inglés a José Ramírez, en señal de agradecimiento./ Andrés DElia
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El 2 de abril de 2013, mientras volvía de una reunión con otros ex combatientes y el agua tomaba las calles de La Plata, Antonio Reda pensó en su caja de plástico transparente y tapa roja en la que guardaba una antiparra, una chapa identificatoria, un rosario, una cuchara y varias cartas. “El click me llegó con esa inundación. A un amigo y ex soldado en Malvinas le entraron dos metros de agua. A mí sólo se me anegó la calle, pero pudo haber sido igual. A él casi se le arruinan todas sus cartas y yo casi me muero. Pensé: ‘Esto no lo podemos perder’. Se sabe qué dijeron Galtieri y Menéndez. Falta que se conozca nuestra verdad, lo que vivimos en las islas”, dice. Primero se desprendió de 21 cartas, las donó a la Biblioteca Nacional. Después dio la antiparra al Museo Malvinas. Durante un ataque británico en el cerro Wireless, las esquirlas de una bomba de mortero le hirieron una pierna. Tenía 20 años y llevaba la antiparra en el bolsillo de su pantalón. Hoy, en exhibición, se ve el agujero en el plástico barato. “Cuando volví me dediqué a laburar, a demostrar que podía seguir. Pero años después, un día que no daba más, entendí que tenía que resolver cosas de mi vida que había dejado colgadas y ahí estaba Malvinas”.
Malvinas: las memorias de tres soldados, a través de sus objetos
La antiparra de Antonio Reda. Tiene un impacto de una esquirla de bomba. "Me costó desprenderme de ella. De La Plata a Capital, viajé con mi mujer. Jamás le comenté que iba a hacer la donación. Confío en que la dejé en buenas manos". dice Reda. /Andrés DElia
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“El objeto es central. Condensa un recuerdo que para el donante es representativo de lo que vivió. Y para el museo es el lugar en donde anclar un relato histórico”, agrega Lorenz. En la muestra hay un objeto que genera extrañeza y nostalgia, según quién lo mire. Es un cassette con la grabación de un bombardeo. Eduardo Víctor Barrancos fue un conscripto de 20 años. Era un egresado de una escuela técnica, que “con dos cables hacía andar cualquier cosa”. Un día, quizás una noche, en el hastío de la trinchera empezó a grabar.
“Se los escucha riéndose, supongo de los nervios. Está el ruido de las bombas cuando pasan. Hacen chiiiii, pushhh, chiiiii, pushhh. Dicen ‘qué cerquita que están pasando, mamita’, ‘¿A quién le pegó?’, ‘Quédense tranquilos, boludos”, reconstruye Sandra Cartasso. Es la dueña de la única copia que queda del material de Barrancos, quien murió en 2001. A los días de volver de Malvinas, Barrancos reunió a sus amigos del barrio alrededor de una mesa, en el patio de su casa en Santos Lugares, Tres de Febrero. Uno por uno, les entregó los cassettes. “Lo guardé durante todo este tiempo -dice Cartasso-. Siempre sentí la necesidad de que todos conozcan su contenido pero no sabía qué canal usar, hasta que apareció el museo”.
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Una chica de una escuela secundaria escucha la grabación de Eduardo Barrancos. Es el audio de jóvenes, apenas más grandes que ella, en una trinchera durante la guerra./Andrés DElia
Para donaciones: contacto@museomalvinas.gob.ar

Un cadete británico

El acercamiento entre Buenos Aires y Londres

Por primera vez en años, un cadete británico navegó con la Fragata Libertad

Es el joven teniente Wood. Como parte de la activación en la cooperación militar, se embarcó el 27 de marzo y desembarcó el jueves 29.
Por primera vez en años, un cadete británico navegó con la Fragata Libertad
Instrucción compartida. El teniente Wood en la Fragata Libertad
"Hoy se despide de la Fragata Libertad el cadete de la Royal Navy que acompañó a la tripulación del barco escuela durante los primeros meses de su viaje de instrucción" señalaba ayer el sitio en Facebook de la Embajada del Reino Unido en Argentina, mostrando sin especificarlo que los dos países activaron ya la cooperación militar conjunta -congelada en la última década - aunque en este caso es de carácter educativo.
Si bien hay numerosas fotos en el sitio de la sede diplomática, no son muchos los datos que hay del joven teniente Benjamin Wood y de su "aventura" en el buque argentino. Según los datos que pudo reconstruir Clarín Wood, de 26 años, en la Royal Navy hace dos años y medio, se embarcó el 27 de marzo pasado en el emblemático buque escuela de la Armada Argentina y terminó su instrucción este último jueves 29. Ayer desembarcó. Es el primer cadete británico en muchos años que participa del curso de la Fragata. Con ella navegó 13.300 millas naúticas
Según fuentes de la Armada la integración con sus compañeros argentinos fue muy buena. Y contaron que les dijo a que a su regreso a Gran Bretaña iba hacer un curso de submarinos y aprender español.
Por primera vez en años, un cadete británico navegó con la Fragata Libertad
Instrucción compartida. Wood en la Fragata Libertad
​​​El joven no era el único extranjero. Como es tradición, la Fragata lleva siempre cadetes de todas las nacionalidades en lo que es un intercambio educativo para cadetes de las distintas armadas. En este viaje hay representantes de otras armadas que participan como invitados: Brasil, Paraguay, Uruguay, Perú, Bolivia, México, Guyana, Estados Unidos y Alemania.
La Gaceta Marinera reportó ayer la ubicación del buque: "Wilhemshaven – Cerca de las 9 de la mañana (hora local), la fragata ARA “Libertad” arribó al primer puerto alemán de su itinerario. Con ello completa los 80 días de navegación y se prepara para un nuevo evento conocido como “Fin de semana en la Bahía”. El mismo se realiza en Bontekai, lugar donde se reunirán barcos a vela que se unirán con embarcaciones antiguas y máquinas a vapor apostadas allí." Mauricio Macri estará celebrará el Día de la Independencia, el 9 de julio, precisamente en la Fragata. El presidente estará en Hamburgo para la cumbre del G20 del 7 y 8 de julio. Wilhemshaven es un puerto vecino.
Posteriormente, la Fragata estará en el puerto inglés de Southampton. Será el 28 de julio. Después de una serie de reparaciones, la Fragata Libertad volvió a zarpar por el mundo en abril de 2016, y a recorrer todos los puertos como lo hizo siempre. Es el buque escuela de los marinos argentinos que hacen su año de instrucción final en él. El buque había sido retenido en un puerto de Ghana, Africa, en 2012. Fue a pedido de un fondo especulativo ("buitre") que tenía uno de los juicios por la deuda externa no saldados. Al asumir, Macri cerró ese capítulo y la Fragata volvió a navegar.
Por primera vez en años, un cadete británico navegó con la Fragata Libertad
Instrucción compartida. Wood en la Fragata Libertad
Pero el buque no anclaba en un puerto británico incluso desde antes de las tensiones con el gobierno K, que disminuyeron el vínculo hasta niveles bajísimos. E inclusive se generaron tensiones inmensas. Sólo algunos ejemplos: Cristina Kirchner acusó a los británicos de "militarizar el Atlántico Sur", estos impusieron un embargo militar a las compras argentinas de armamentos y equipamiento militar que hoy sigue generando fuertes inconvenientes al país en el mercado internacional. Pero el año pasado, al reactivarse el vínculo, la Fragata estuvo en el Reino Unido, incluso en Liverpool.
Por primera vez en años, un cadete británico navegó con la Fragata Libertad
Instrucción compartida. Wood en la Fragata Libertad
En algún sentido este viaje de Wood es parte de lo pactado en el Comunicado Conjunto firmado entre Londres y Buenos Aires el año pasado, donde se anunció una serie de puntos de cooperación en política, economía, comercio, defensa. El único punto que no avanza es el que hace mención al conflicto del Atlántico Sur, es decir la disputa de soberanía de las Malvinas. Pero discretamente, los embajadores Mark Kent (británico en Argentina) y Renato Carlos Sersale (​argentino en Londres) vienen realizando cantidad de actividades que generan acercamientos desde "abajo". Uno de ellos es el de la reunión de veteranos de ambos lados, y el acercamiento nuevamente a los familiares de los caídos en las islas, más actividades culturales y comerciales de todo tipo.
Y si bien no hay pautado una cita formal de Mauricio Macri y Theresa May para esta cumbre del G20 que tendrá lugar en Hamburgo ambos se ocuparon de ajustar detalles de como será ese saludo y eventual breve encuentro para que no "haya malos entendidos" como cuando el año pasado, en la Asamblea General de la ONU, Macri recién asumido dijo que le había hablado de soberanía a May, a una pregunta general de la prensa. Ambos embajadores estuvieron haciendo frecuentes visitas a los gobiernos de ambos países, en los últimos días.

sábado, 24 de junio de 2017

La ONU llamó otra vez a reanudar las negociaciones por las Islas Malvinas

Debate en Naciones Unidas


Los kelpers intentan dar vuelta el debate y acusan a la Argentina de colonialismo económico. 
La ONU llamó otra vez a reanudar las negociación por las Islas Malvinas
Argentina y al Reino Unido negociaciones por Malvinas. El canciller Jorge Faurie se mostró muy agradecido por el apoyo de los países de la región. (Adriana Groisman)
El Comité de Descolonización de las Naciones Unidas aprobó este viernes por consenso una nueva resolución que insta a la Argentina y al Reino Unido a reanudar negociaciones bilaterales para solucionar, por la vía pacífica, la disputa de soberanía sobre las Islas Malvinas. El proyecto de la resolución aprobada fue presentado como el año pasado por Chile.
Pero en una astuta posición que buscó invertir la posición histórica de las partes, los miembros de la Asamblea Legislativa de las Malvinas que asistieron al debate acusaron a la Argentina de practicar "colonialismo económico" contra el archipiélago. Y a su vez, como ya lo había anticipado Clarín hace meses, desafiaron a los miembros del Comité a no "apañar" estas cuestiones, y pidieron que los visiten. Mirando al venezolano Rafael Ramirez -Caracas preside el comité este año y es históricamente un aliado argentino- el consejero Mike Summers acusó al llamado C24 de estar preso de una "mirada ideológica" al considerar a Malvinas una colonia británica. Summers estaba acompañado por el consejero Ian Hansen, que habló primero.
Con todo, a diferencia de los desaires mutuos de años pasados, se vio al canciller Jorge Faurie y a los isleños presentes dándose la mano en público. El año pasado, cuando la canciller Susana Malcorra extendió la suya a Gavin Short en una señal de amistad y cortesía, el consejero -que no viajó este año- ni siquiera se levantó. Y en los años del kirchnerismo fueron los argentinos los que negaban el gesto amistad hacia los isleños.
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A su turno, Faurie -en su primera audiencia ante la ONU como canciller sostuvo que "el principio de libre determinación -que reclaman Londres y Malvinas para los isleños- infringe el derecho inalienable y preexistente del Estado argentino a preservar la integridad territorial de cualquier influencia externa". Señaló que "el principio de libre determinación, como todo principio, no es absoluto, cuando quebranta la integridad territorial de los Estados existentes, tal como sucede en el caso de la Argentina respecto a las islas Malvinas", explicó. Y agregó: "no es aplicable a los habitantes de las islas, pues no son reconocidos como un pueblo titular de ese derecho por las resoluciones de las Naciones Unidas", en referencia a las propias resoluciones de la ONU sobre este conflicto.
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Faurie estuvo sentado junto al embajador ante la ONU, Martín García Moritán, y el presidente provisional del Senado, Federico Pinedo. Detrás de ellos, estaba los senadores Julio Cobos y Rodolfo Urtubey. Y en el debate hablaron, como peticionantes del Estado argentino Alejandro Betts, malvinense de nacimiento y con DNI argentino, y Luis Vernet, tataranieto del primer gobernador-comandante argentino en Malvinas, comandante Luis Vernet. Viajaron la gobernadora de Tierra del Fuego y dos veteranos de la guerra de 1982. Faurie refirió a esta comitiva y a la postura argentina como "una política de Estado".
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Summers, uno de los políticos más emblemáticos de las islas anunció su jubilación y dijo que el año que viene no irá al comité pero fue el más duro porque acusó a la Argentina de no cumplir con los puntos sobre vuelos, petróleo, pesca que firmaron Buenos Aires y Londres el año pasado. Aunque no abordó al punto en detalle, al hablar de "colonialismo económico" Summers se refería a las medidas que el kirchnerismo impuso en la última década. Sin embargo, las otras delegaciones lo miraron desconcertados cuando señaló que era la Argentina la que practicaba el "colonialismo" sobre las islas.
Summers agregó que la mirada sobre "las Falklands" del comité de descolonización debían "adaptarse a la realidad". Y reiteró el reclamo de los isleños, quienes señalan que "todo pueblo tiene derecho a la libre autodeterminación". Sólo el representante de Sierra Leona se levantó en el comité para decir que apoyaba a la posición isleña tras hablar Summers. Pero la votación del proyecto de resolución presentado por Chile aun no se había votado este mediodía.